Los mejores triciclos - Gansu CCATV Co., Ltd

Actualizamos los enlaces rotos en esta guía y cambiamos los detalles de costos de nuestra elección de actualización, el Angeles Midi, cuyo precio ha más que duplicado desde que lo recomendamos por primera vez.

Puedes comprar un triciclo nuevo que se parece exactamente al que montabas cuando eras niño. Pero probablemente no quieras. Después de considerar más de 30 triciclos actuales y probar 12 de ellos con una docena de niños, creemos que la mayoría de las personas cuyos hijos aún son pequeños deberían adquirir el Joovy TriCyCoo 4.1. Este triciclo que crece conmigo ofrece mucha más versatilidad que la competencia. Funciona como una alternativa de cochecito para niños más pequeños que todavía están aprendiendo a pedalear por sí solos y permite un paseo suave, rápido y divertido también para niños más grandes. También nos gusta el Radio Flyer Deluxe Steer & Stroll como una opción menos costosa (aunque también menos versátil) para niños pequeños mayores; el Schwinn Roadster para una conducción elegante y baja; y Angeles Midi para una selección mejorada que los sobreviva a todos.

La Joovy TriCyCoo funciona para un bebé, se convierte rápidamente en una bicicleta para niños grandes y es más fácil y divertida de manejar para los niños más grandes que la mayoría de los triciclos tradicionales.

El Joovy TriCyCoo 4.1 es mucho más versátil que el triciclo de metal rojo brillante o el Big Wheel de plástico que se adapta al suelo que tenías cuando eras niño (réplicas modernas de las cuales también probamos). El triciclo se puede usar desde los 9 meses en la primera de sus cuatro configuraciones crece conmigo, con un anillo acolchado que rodea el asiento de la bicicleta y a tu bebé, así como una barra de empuje para padres que te permite usarlo como un paseante. También cuenta con un compartimento de almacenamiento, un portavasos y un parasol significativamente más grande y funcional que los que encontramos en otros modelos crece conmigo. A medida que su niño crece, usted quita la sombra, el anillo de seguridad y la barra de empuje, y el triciclo pasa al modo de niño grande donde, clasificado para usar con niños de 4 años de hasta 44 libras, continúa sobresaliendo. contra los competidores. Con un peso promedio y uno de los diseños más estables que probamos, el Joovy fue más fácil de arrancar, pedalear y maniobrar que cualquiera de los otros 10 triciclos principales que probamos. Es uno de los triciclos más caros que existen y no incluye campana, pero con un rango de edad tan amplio sigue siendo una buena relación calidad-precio.

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Este triciclo carece de sistema de sujeción y parasol para niños pequeños, y no es tan fácil de conducir como nuestra elección, pero normalmente cuesta menos.

Puede estar agotado

El Radio Flyer Deluxe Steer & Stroll no es tan versátil como nuestra elección para niños más pequeños, porque no tiene un anillo protector ni correas para mantener al bebé en su lugar y carece de parasol. También descubrimos que no es tan ágil de conducir ni tan fácil de pedalear como el TriCyCoo una vez que los niños viajan solos. Pero el triciclo Radio Flyer suele ser menos costoso que el Joovy y sigue siendo una excelente opción para un niño pequeño que está aprendiendo a pedalear; generalmente funcionará bien para niños de 2 a 5 años. El respaldo alto del asiento de este triciclo ayuda a brindar el apoyo que los nuevos ciclistas necesitan para aprender a pedalear (es un poco más alto que el de Joovy) y la bicicleta viene con una campana de la vieja escuela para indicando a los padres que se aparten del camino.

Este elegante Schwinn es ideal para niños de 3 años en adelante, quienes pueden recorrer la carretera en esta versión moderna más grande, más pesada y más estable de la Big Wheel.

Más grande y pesado que otros triciclos que probamos, el Schwinn Roadster de metal brillante tiene un estilo de conducción baja, con manillares cromados, borlas festivas, una campana ruidosa y una plataforma de madera en la parte trasera para que un amigo admirado pueda viajar. Más allá de la ostentación, descubrimos que el Roadster proporciona una marcha suave y estable, especialmente en comparación con vehículos bajos similares hechos de plástico (como la versión moderna del querido Big Wheel). El tamaño y el peso del Roadster lo hacen mejor equilibrado que nuestra elección, incluso en curvas rápidas. Su construcción de acero es duradera, con neumáticos que soportan un peso de hasta 50 libras.

Estable, duradero y de conducción suave, el Angeles Midi es el triciclo elegido por muchos preescolares: es caro, pero dura años y los niños más grandes pueden montarlo después de que nuestras otras selecciones les queden pequeñas.

El triciclo que un niño aprende a montar en la escuela (y normalmente pedalea bien por primera vez) suele ser un triciclo Ángeles, un triciclo generalmente de mayor calidad que el que la mayoría de los niños tienen en casa. Aunque la empresa vende más a instituciones que directamente a los padres, puedes comprar un triciclo Ángeles al por menor. Tiene un precio más alto que nuestras selecciones, pero probablemente también puedas pasárselo a otros niños. A pesar de su mayor peso, descubrimos que el Angeles, de conducción suave, era tan fácil de arrancar y pedalear como nuestro elegido. La bicicleta preensamblada es extremadamente estable, con ruedas sin radios y un gran asiento tipo banana con capacidad para hasta 70 libras de peso, por lo que sigue siendo divertida para los niños más grandes después de que hayan superado nuestras otras selecciones.

Este triciclo carece de sistema de sujeción y parasol para niños pequeños, y no es tan fácil de conducir como nuestra elección, pero normalmente cuesta menos.

Puede estar agotado

Este elegante Schwinn es ideal para niños de 3 años en adelante, quienes pueden recorrer la carretera en esta versión moderna más grande, más pesada y más estable de la Big Wheel.

Pasé siete horas investigando triciclos, comenzando por identificar modelos populares utilizados en escuelas y centros recreativos. Consulté con la Dra. Judy Wang, especialista clínica certificada en fisioterapia pediátrica que ejerce en Lil' Peanuts Physical Therapy en Los Ángeles, así como con Rebecca Talmud, que tiene un doctorado en fisioterapia de la Universidad de Nueva York con especialización clínica. se centra en pediatría y prácticas en Dinosaur Physical Therapy en Washington, DC. Tanto Wang como Talmud trabajan con triciclos para enseñar a los niños a pedalear y mantener el equilibrio. Utilicé la base de datos de la Comisión de Seguridad de Productos de Consumo de EE. UU. para ver qué triciclos habían sido retirados del mercado recientemente y por qué. Y llamé a dos tiendas de bicicletas para ver qué modelos recomiendan a los padres que buscan el primer triciclo para sus hijos. También entrevisté a diseñadores de productos, comercializadores y propietarios de cuatro empresas que fabrican triciclos, entre ellos un diseñador de triciclos en Fisher-Price y el vicepresidente de desarrollo de productos de Radio Flyer.

Personalmente, soy un escritor científico con más de una década de experiencia entrevistando a expertos en innumerables campos, incluidos la salud, la paternidad y el desarrollo infantil. También soy madre de dos niños pequeños que tenían 1½ y 3½ años cuando comencé a informar y realizar pruebas para esta guía. He empujado, tirado, rodado y engatusado a niños en triciclos durante innumerables paseos después de la cena y carreras en el parque durante los últimos tres años.

Un triciclo es un juguete querido por muchas familias. Los triciclos también enseñan habilidades importantes como conducir y pedalear, las cuales sientan las bases para convertirse eventualmente en un ciclista seguro para niños grandes.

Casi todos los niños eventualmente aprenderán a andar en triciclo y se divertirán montándolo. Pero muchos triciclos modernos también sirven como herramienta para transportar a niños pequeños que son demasiado pequeños para andar de forma independiente por el vecindario: al parque, a la casa de un amigo o a un restaurante local. Estos triciclos vienen con una barra de empuje y, a menudo, también con un parasol y correas y/o cinturón de seguridad. A medida que el niño crece, estos extras para niños pequeños se eliminan, dejando un triciclo más típico.

Una vez que un niño sea capaz de alcanzar los pedales con los pies (generalmente entre 1 y 2 años), puede comenzar a entrenar. La fisioterapeuta pediátrica Rebecca Talmud sugiere comenzar con un juguete para montar para practicar subir y bajar, moverse hacia adelante, conducir y sortear obstáculos. Ella recomienda que los padres se concentren en una habilidad a la vez; Asumir la dirección y el pedaleo al mismo tiempo puede abrumar a un niño pequeño. Ésa es una de las razones por las que los triciclos con barra de empuje guiados por padres pueden ser una buena forma de empezar.

"Los triciclos son realmente la primera herramienta que les da a los niños la sensación de avanzar", dice Judy Wang, fisioterapeuta con sede en Los Ángeles. También ayudan a desarrollar las capacidades de procesamiento visual del niño mientras está en movimiento. Entre 1 y 2 años, los niños pueden sentarse de forma segura en un triciclo y, en promedio, entre los 2½ y los 3 años pueden empezar a pedalear solos.

Elaboramos esta guía pensando en las familias, centrándonos en los triciclos que creemos que se utilizarán al máximo durante un período de tiempo más largo. Los triciclos que crecen conmigo y que evolucionan con el niño a través de varias etapas de desarrollo obviamente encajan bien en este proyecto. También analizamos los vehículos de tres ruedas tradicionales, que son divertidos de usar y ayudan a los niños a practicar habilidades físicas como pedalear y conducir, habilidades que resultan útiles cuando hacen la transición a una bicicleta.

Después de realizar entrevistas preliminares con fisioterapeutas, hablar con propietarios de tiendas de bicicletas, encuestar a padres de todo el país y revisar las principales opciones de blogs como Babylist y los modelos más populares y mejor valorados en sitios como Amazon, Target y otros minoristas importantes , investigamos más de 30 modelos de triciclos y nos decidimos por un grupo de prueba de 12 que fueron recomendados, bien revisados y/o incluyeron las características que los padres dijeron que querían. Determinamos que un gran triciclo debería:

Estar fabricado con materiales de calidad: Queríamos un triciclo que pudiera transmitirse de niño a niño, por lo que los materiales deben resistir un poco de maltrato. Probamos triciclos fabricados con acero, aluminio y plástico, en distintas composiciones. Los expertos con los que hablamos no tenían una idea clara sobre qué materiales funcionaban mejor, pero dijeron que debíamos buscar triciclos resistentes y duraderos.

Sea seguro y fácil de conducir: El triciclo debe tener una distancia entre ejes amplia que proporcione estabilidad y agarre en la carretera. Los neumáticos hechos de caucho o espuma son más blandos, lo que puede ayudar a amortiguar la marcha; Los neumáticos de plástico duro pueden andar un poco más bruscos y resbaladizos en el pavimento. Cualquiera de estos materiales puede funcionar bien siempre que el triciclo esté estable. Idealmente, el asiento también debería incluir algún respaldo para ayudar a sujetar el tronco del niño, dice la fisioterapeuta Rebecca Talmud. "Este apoyo será importante para garantizar un movimiento hacia adelante más efectivo y ayudar al niño a generar impulso al pedalear". También señaló que un niño no debería tener que esforzarse para alcanzar los pedales.

Se Divertido: Queríamos un triciclo que a los niños les resultara atractivo y con el que quisieran jugar, idealmente durante muchos años. Para algunos niños, la diversión está en la velocidad, para otros, un toque extra como una campana, una canasta, colores atractivos y/o borlas pueden significar mucho. El espacio para guardar cosas que los niños pudieran necesitar, como un portavasos para un vasito con sorbete o un baúl o canasta para juguetes y otros elementos esenciales, también fue una ventaja.

Tener la capacidad de crecer con un niño: Aunque no lo consideramos un requisito, sabíamos por nuestras encuestas a padres que muchas personas buscan un triciclo versátil que pueda usarse con el mismo niño en varias etapas de desarrollo. Buscábamos un triciclo con una barra de empuje que pudiera impulsar a un niño pequeño que todavía estaba aprendiendo a pedalear, y con la capacidad de convertirlo en una bicicleta para niños grandes para que los niños mayores pudieran andar de forma independiente.

Tener un buen precio y valor: La mayoría de los modelos que consideramos cuestan entre 50 y 100 dólares. Algunos son más caros, pero también vienen con garantías más largas. Para tomar decisiones sobre el valor general, consideramos el precio junto con la garantía del triciclo, cuánto parecía durar (según nuestras observaciones y opiniones de los usuarios), así como las características y capacidades generales.

En nuestra ronda inicial de pruebas en 2017, terminamos considerando una amplia gama de modelos de triciclos y nuestra lista de pruebas incluía opciones clásicas como un triciclo de metal rojo y modelos de plástico de plataforma baja, así como opciones convertibles más modernas que crecen desde el bebé. al niño grande. Ellos eran:

Para probar los triciclos, cronometré el montaje de dos personas de cada uno de los 11 triciclos, observando dificultades o frustraciones particulares, así como si se necesitaban herramientas adicionales. Este proceso consumió más de seis horas de mi vida. Consideré lo fácil que era rodar o levantar cada triciclo si un padre tenía que empujar a un niño sobre él.

Hice que mi hijo de 3 años recorriera una cuadra sobre una acera de concreto y tomara una esquina a toda velocidad mientras lo cronometré y lo grabé.

Luego pasé 18 horas evaluando los triciclos en condiciones cotidianas con mis dos hijos, usando cada triciclo para varios paseos por el vecindario y los mejores contendientes para una docena o más de caminatas. Probamos cada triciclo en césped, pavimento y superficies de concreto rotas y con baches, prestando atención al rendimiento de las ruedas en cada superficie y cuánto tiempo tomó poner la bicicleta en marcha. Para los modelos combinados que crecen contigo, evalué lo difícil y lento que era convertir el triciclo del modo bebé al modo niño pequeño. Verifiqué cómo se adaptaban los triciclos a mi hijo de 1 año y a mi hijo de casi 4 años para evaluar qué modelos funcionarían mejor para el mismo niño durante varios años.

Además de varias semanas de uso diario, realicé algunas pruebas controladas. Hice que mi hijo de 3 años recorriera una cuadra sobre una acera de concreto y tomara una esquina a toda velocidad mientras lo cronometré y lo grabé. Utilicé esta prueba para ayudar a evaluar qué tan fácil era arrancar y girar cada triciclo, buscando evidencia de que las ruedas se levantaban o que el asiento del triciclo estaba inestable. Esto tomó aproximadamente dos horas con mi hijo (tuvimos que tomar descansos para refrigerios y agua porque, hombre, andar en triciclo es agotador).

También probamos nuestras selecciones con una docena de ciclistas en un parque local. Teníamos una mezcla uniforme de niños y niñas de edades comprendidas entre 1 (empujados, en triciclos con modo bebé) y 7 años, un amplio rango que nos dio una idea de cómo se manejarían los triciclos para muchos niños diferentes. El grupo de triciclos probó las opciones en caminos de cemento, pasto y pequeñas colinas, y ofreció algunos comentarios.

En 2019, probamos un nuevo triciclo estilo crece conmigo, el Doona Liki Trike S5. Usamos el triciclo mientras transportábamos a un niño de tres años por el vecindario y lo llevamos al parque para realizar algunas pruebas con bebés y niños pequeños, probando todas las configuraciones y modos del triciclo.

El Joovy TriCyCoo 4.1 es un triciclo versátil, estable y fácil de usar con la capacidad de sostener de manera segura y cómoda a bebés de hasta 9 meses y transportar de manera robusta a niños grandes de hasta 4 años (o 44 libras). Aunque cuesta un poco más que el triciclo típico, creemos que sigue siendo una buena relación calidad-precio porque ofrece mucho más que la mayoría, incluida la posibilidad de hasta cuatro años de uso con un solo niño y una construcción duradera que le permitirá sobrevivir por mucho tiempo. lo suficiente como para convertirse en algo heredado.

Los triciclos se están convirtiendo en alternativas a los cochecitos y muchas de las características del TriCyCoo le permiten ir más allá de las capacidades de un triciclo tradicional. El triciclo de plástico se puede convertir para funcionar en cuatro etapas diferentes de desarrollo. Los más útiles son el primero (con barra de empuje, acolchado del asiento, arnés de cinco puntos a presión, anillo para bebé, reposapiés) y el último (sin todos los extras, con el niño pedaleando y dirigiendo). 1

Cuando una docena de niños pedaleaban todos nuestros triciclos de prueba por una acera con forma de pista en un parque local, el Joovy era notablemente más rápido y tenía un aspecto más suave que los triciclos rivales.

La manija de empuje para padres de Joovy es ajustable y se extiende más de 5 pulgadas desde su posición más baja hasta su posición más alta. El acolchado removible y lavable a máquina que rodea el anillo de plástico para bebés (que rodea la cintura del bebé, evitando que se caiga del triciclo) parece cómodo y evita que el bebé se resbale, lo que sucedió con los otros triciclos convertibles que probamos (el Joovy fue el único modelo de crecimiento conmigo que probamos que tenía relleno). Un arnés de cinco puntos también garantiza que el bebé permanezca seguro. El parasol de tela UPF 50 de Joovy tiene un panel más que el parasol del similar Radio Flyer 4-in-1 Stroll 'N Trike, lo que hace que sea más fácil mantener protegidos ambos brazos y piernas cuando usas el triciclo en modo bebé. El triciclo tiene un asiento acolchado ajustable con respaldo alto y un reposapiés opcional para niños que aún no han aprendido a pedalear.

A diferencia de algunos de los otros triciclos convertibles que probamos, convertir el TriCyCoo de bebé a niño grande es muy sencillo: se necesitan menos de 15 segundos para quitar o agregar el anillo para bebé y la manija de la barra de empuje. Con Radio Flyer Deluxe Steer & Stroll, nuestro segundo lugar, este proceso también fue corto, aunque se debe a que solo hay que quitar un manillar. Con el Stroll 'N Trike 4 en 1 Radio Flyer, el proceso de conversión del modo de bebé al modo de niño grande tomó dos minutos o más.

Mi hijo de 3 años le dio altas calificaciones al triciclo por su facilidad para arrancar y girar. Con 10 pulgadas, la rueda delantera es más grande que la de muchos otros triciclos convertibles, lo que facilita rodar sobre césped, grava y otras superficies rugosas. El desempeño del Joovy fue consistentemente fluido en nuestras pruebas en las curvas. Cuando una docena de niños pedaleaban todos nuestros triciclos de prueba por una acera con forma de pista en un parque local, el Joovy era notablemente más rápido y tenía un aspecto más suave que los triciclos rivales.

Como muchos de los triciclos actuales, el Joovy TriCyCoo tiene un contenedor de almacenamiento en la parte trasera para guardar tesoros y viene con un portavasos adjunto al manillar. Pesa 14 kilos, típico de los triciclos de plástico de este tipo pero mucho más ligero que los modelos de metal más tradicionales.

El triciclo tardó unos 17 minutos en ensamblarse (menos que el promedio de los 11 triciclos que probamos) y, aunque requirió un destornillador adicional, las instrucciones fueron sencillas.

El TriCyCoo tiene una garantía de dos años.

El TriCyCoo viene en una paleta de colores desgastada de rosa y azul. (El azul es un azul parecido al agua). Un representante de la compañía nos dijo que Joovy lanzará colores adicionales el próximo año.

Por cerca de $100, y a veces más, el TriCyCoo fue uno de los triciclos más caros que probamos; sin embargo, debido a que funciona mucho mejor que la mayoría y también funciona como una alternativa a un cochecito y a un triciclo tradicional, creemos que sigue siendo una buena relación calidad-precio.

Como muchos otros triciclos, es posible volcar el Joovy si, por ejemplo, un niño más grande tira hacia abajo de la barra de empuje (si está instalada). Nuestra selección de actualización es más estable en comparación.

Es innecesariamente difícil acceder y apretar el conjunto de tornillos que sujeta cada lado del parasol en su lugar. Los tornillos están cautivos en el ensamblaje, lo cual es bueno porque significa que no se caerán en la tierra, pero también significa que si les quitas las cabezas (lo cual es muy fácil debido a su material y su posición estrecha) te quedarás atrapado con ellos. . La gerente de ingeniería de Wirecutter, Courtney Ivey, quien compró este triciclo hace un año para su hijo pequeño, descubrió que era difícil girar debido al mismo problema de tornillos deficientes que sujetan el mango al triciclo que mencionan algunas reseñas de Amazon.

Algunos usuarios se han quejado de que el pie de su hijo quedó atrapado entre los pedales y el reposapiés mientras el triciclo estaba rodando; pudimos ver cómo sucedería eso (tal vez si estuvieras tirando del triciclo hacia atrás) pero no lo hemos experimentado de primera mano. Algunos evaluadores de Wirecutter y revisores de Amazon han visto que los pies de sus hijos quedan atrapados entre el marco y las ruedas, pero vemos esto más como una medida de precaución que como un defecto de diseño grave. Otras críticas negativas han informado que recibieron triciclos a los que les faltaban piezas o triciclos que se rompieron poco después de la compra. El Joovy Tricycoo tiene una garantía de dos años por defectos; Si recibes un triciclo al que le faltan piezas, Joovy requiere que envíes una solicitud de reemplazo dentro de los 90 días posteriores a la compra (por lo que te recomendamos revisar el triciclo una vez que lo compres, incluso si no planeas usarlo por un tiempo). Seguiremos atentos a las opiniones de los usuarios sobre Tricycoo. En nuestras pruebas a largo plazo de más de dos años, no hemos tenido problemas con el triciclo.

Esto es menor, pero el área de almacenamiento está abierta (a diferencia de nuestro segundo lugar, que tiene una tapa) y las cosas pueden caerse. También es demasiado fácil desmontar la cesta de almacenamiento, que se engancha sin mucha presión.

El triciclo no viene con campana, pero por menos de $10 puedes agregar uno perfectamente divertido como el Incredibell que pueden disfrutar niños de hasta 1 año.

Este triciclo carece de sistema de sujeción y parasol para niños pequeños, y no es tan fácil de conducir como nuestra elección, pero normalmente cuesta menos.

Puede estar agotado

El Radio Flyer Deluxe Steer & Stroll no es tan versátil como nuestra elección para niños más pequeños, porque no tiene un anillo protector ni correas para mantener al bebé en su lugar. Tampoco funciona tan bien para niños mayores y no es tan bueno como el Joovy en cuanto a suavidad y facilidad de arranque. Sin embargo, normalmente cuesta alrededor de $30 menos que el Joovy y es una opción sólida para un niño que ya está aprendiendo a pedalear y que lo ayudará hasta que sea un triker seguro (está diseñado para edades de 2 a 5 años, con una parte superior límite de peso de 49 libras). Aunque fue el menos estable de nuestras cuatro selecciones, encontramos este triciclo más fácil y estable de manejar que la mayoría de los otros triciclos que probamos, incluidos otros tres modelos Radio Flyer.

Aunque el Deluxe Steer & Stroll no funcionará como el Joovy para los niños más pequeños, sigue siendo una buena opción para usarlo como alternativa al cochecito con niños mayores. La manija de empuje para padres se extiende hasta la del Joovy, aunque a diferencia de la barra de empuje de ese triciclo, no es ajustable. Descubrimos que este triciclo era tan fácil de manejar para un padre como el Joovy, y más fácil de manejar con una mano. También es más fácil de conducir que otros triciclos de empuje que probamos, incluido el Radio Flyer 4-in-1 Stroll 'N Trike, un modelo claramente inferior que es similar al Joovy (y fácilmente confundido con el Deluxe Steer & Stroll).

Una ventaja inusual del Radio Flyer Deluxe Steer & Stroll es que los pedales no se mueven si el niño no los empuja (básicamente, convierte los pedales en reposapiés), lo que es útil para evitar que los niños queden atrapados en los pedales. cuando sólo quieren descansar los pies. (Los pedales del Joovy giran a medida que se mueve el triciclo).

Al igual que el Joovy, el Deluxe Steer & Stroll tiene una rueda delantera de 10 pulgadas. Pero mientras que las ruedas de Joovy están hechas de goma, las de Steer & Stroll usan espuma EVA, que Tom Schlegel, vicepresidente senior de desarrollo de productos de Radio Flyer, nos dijo que es más típica de las ruedas de los cochecitos y ofrece una marcha más suave con un peso más liviano. El triciclo tiene una campana que fue un éxito para mi hijo que entonces tenía 3 años (el Joovy viene sin campana) y, al igual que nuestra selección, tiene un compartimento de almacenamiento en la parte trasera. El espacio de almacenamiento del Radio Flyer está cubierto, lo que evita que objetos valiosos salgan volando (el compartimento del Joovy está abierto). El Deluxe Steer & Stroll pesa 14½ libras, solo un poquito más que el Joovy.

El Steer & Stroll tiene un asiento ajustable que puedes mover hacia atrás para acomodar piernas más largas, tal como puedes hacerlo en el triciclo Joovy. Descubrimos que el Steer & Stroll tardó un poco más en alcanzar la velocidad y su centro de gravedad era un poco más alto que el del Joovy. El Radio Flyer fue el menos estable de nuestras cuatro selecciones, aunque tomó bien las curvas a gran velocidad y fue más estable que los competidores, con una marcha que parecía más suave sobre los baches que el Joovy. Nuestro evaluador de 3 años proclamó que el triciclo era "completamente asombroso".

Viene en un solo color: rojo brillante. El montaje tardó unos 24 minutos (era un poco más complicado que nuestra elección) y requirió herramientas adicionales, aunque las instrucciones eran sencillas. Los productos Radio Flyer tienen una garantía de dos años.

Este elegante Schwinn es ideal para niños de 3 años en adelante, quienes pueden recorrer la carretera en esta versión moderna más grande, más pesada y más estable de la Big Wheel.

Para niños más grandes, el triciclo Schwinn Roadster de 12 pulgadas es un triciclo hermoso y brillante, rápido y divertido de manejar. Está cerca del suelo, con un estilo más de rueda grande que el que normalmente se ve en un triciclo de metal. Debido a que no tiene una opción de barra de empuje, no es tan versátil como nuestra elección (o nuestra segunda opción), pero si compra un triciclo para un niño que ya tiene 3 años o más, es posible que prefiera el estilo de este triciclo de aspecto más sofisticado. La bicicleta pesa 50 libras, 6 libras más que la Joovy (muchos niños no pesan 50 libras hasta los 7 u 8 años). Sin embargo, en las pruebas con niños más grandes, descubrimos que sus rodillas golpeaban el manillar, incluso cuando el asiento estaba completamente echado hacia atrás (si buscas un triciclo para niños grandes y este no es lo suficientemente grande, nuestra opción de actualización , que viene en tres tamaños, es tu mejor opción).

A diferencia de nuestra elección, el Schwinn Roadster tiene llantas llenas de aire como las de una bicicleta, lo que significa que este bebé de tres ruedas puede abrir terreno. Los neumáticos llenos de aire van más rápido y tienen más flexibilidad que los neumáticos de espuma o caucho, aunque requieren un mantenimiento ocasional para mantenerse inflados. Las boquillas de los neumáticos parecían bastante resistentes, similares a las de las bicicletas Schwinn.

El Roadster presenta una carrocería de metal rojo y plateado brillante, borlas negras en el manillar, una campana y una plataforma de madera en la parte trasera, una plataforma donde un amigo puede viajar. El asiento de plástico moldeado se desliza hacia atrás sobre un riel para que sea ajustable para niños más grandes. La bicicleta fue una de las más pesadas de nuestro grupo de prueba con 17½ libras y tiene un centro de gravedad bajo, lo que le permite al triciclo manejar bien las curvas y evitar vuelcos, aunque nuestra elección de actualización fue un poco más estable que incluso el Roadster. A mi hijo le tomó un poco más de tiempo moverse en este triciclo que en el Joovy, pero el viaje fue suave una vez que tomó velocidad.

Este triciclo tiene la huella más grande de todos los que probamos. No sería un problema para guardarlo en la mayoría de los garajes, pero descubrí que era un desafío navegar por mis pasillos estrechos con este triciclo (y sin una barra de empuje, en espacios estrechos, dependes de que tu hijo conduzca con precisión). . La plataforma de las ruedas traseras es más ancha que la del Ángeles, lo que hace que este triciclo sea el más fácil de todos los que probamos para que un segundo niño se suba. Tiene timbre, pero no trastero.

Probamos el Roadster al lado de otros dos triciclos estilo Big Wheel, el Original Big Wheel y el Radio Flyer Big Flyer, ambos hechos de plástico. Preferimos el neumático con agarre del Schwinn a la rueda de plástico del Original Big Wheel, que no parecía tan duradero y se deslizaba por todos lados, lo cual, sí, es más o menos la idea. El Schwinn Roadster era más fácil de conducir cuesta arriba que el Radio Flyer Big Flyer, y el Schwinn claramente superó al resto del paquete de pasajeros bajos en cuanto a durabilidad y manejabilidad.

El triciclo tardó unos 24 minutos en montarse y requirió un destornillador. Está disponible en seis colores vibrantes. Tiene garantía limitada (PDF).

Los triciclos Ángeles son algo común en muchas guarderías, escuelas públicas, museos para niños y centros comunitarios. Estos triciclos sencillos, totalmente metálicos y de resistencia industrial, están diseñados para durar no sólo dos o tres niños en una familia, sino también doscientos o trescientos niños durante muchos años, incluso décadas. El Angeles Midi, destinado a niños de 3 a 6 años y con una capacidad de hasta 70 libras, es la versión mediana de la línea de triciclos Myrider de la compañía: el Mini es para niños de 3 a 4 años y el Maxi para niños de 4 a 8 años. hace triciclos realmente divertidos e inusuales como el Chariot y el Taxi Trike).

Si está comprando triciclos para una guardería, esta es claramente la mejor marca para usted. ¿Pero es excesivo tener uno de estos triciclos en casa? Tal vez, pero si está buscando algo que sea absolutamente duradero, que casi no requiera mantenimiento y que sea fácil y divertido de manejar más allá del tiempo en que sus hijos superarían nuestras otras selecciones, puede decidir que vale la pena invertir en un Ángeles, lo cual es considerable. El Midi, uno de los modelos más simples y menos costosos de Ángeles, costaba $160 cuando lo nombramos por primera vez como nuestra opción de actualización, pero ahora su precio se ha más que duplicado.

Estos triciclos llegan completamente ensamblados, lo cual es la primera señal de que son de una calidad diferente. Con 28 libras, el Midi fue, con diferencia, el más pesado de todos los triciclos que probamos, y las opiniones de los usuarios y los años de ver estos triciclos en acción en escuelas y otros lugares públicos nos dicen que también son, con diferencia, los más duraderos. "La calidad y la seguridad están por encima de todo", nos dijo David Curry, vicepresidente de comercialización y desarrollo de productos de Angeles Corporation. "Si compraras uno de estos triciclos, tus nietos seguirían montando el mismo triciclo". Como prueba, Ángeles tiene uno de sus propios triciclos de principios de la década de 1960 (la compañía se lo compró a un cliente para su 50 aniversario) y todavía se puede montar.

Mi hijo aprendió a pedalear en un triciclo Ángeles en su preescolar, y cuando el triciclo amarillo llegó a nuestra casa, inmediatamente se montó, listo para partir.

Mi hijo aprendió a pedalear en un triciclo Ángeles en su preescolar, y cuando el triciclo amarillo llegó a nuestra casa, inmediatamente se montó, listo para partir. A pesar de su peso, el Midi ofrece una marcha muy suave y es fácil empezar a pedalear. En las subidas, el Angeles empata con el Joovy en cuanto a facilidad de uso, aunque pesa casi el doble. Las ruedas sin radios se mueven suavemente y los neumáticos de goma, aunque estrechos, parecen deslizarse con facilidad. A veces ayudaba a mi hijo empujándolo un poco con el pie cuando intentaba ponerse en marcha, pero una vez que empezó no tuvo problemas. Cuando hicimos las pruebas de curvas a gran velocidad en los Ángeles, las ruedas no se movieron del suelo. El triciclo es el más difícil de volcar debido a su peso y al diseño del marco de acero soldado; el Midi se parece más al cuerpo de una bicicleta de alta calidad que a un juguete. Advertencia sobre ese peso: Los Ángeles también es más difícil de detener cuando se va rápido cuesta abajo, y ninguno de los triciclos que probamos tiene frenos.

El asiento de bicicleta con forma de plátano no se ajusta, aunque su amplia longitud permite a los niños empujar hacia atrás y estirar las piernas cómodamente a medida que crecen. El Midi está diseñado para niños de 3 a 6 años y puede acomodar a pasajeros de hasta 70 libras, lo que también incluye a muchos niños de 7 y 8 años. Descubrimos que los niños más grandes podían viajar más cómodamente en el Midi que en las otras opciones, lo que se podría decir que es una buena razón por la que el precio más alto vale la pena.

Las ruedas sin radios no requieren mantenimiento, no tienen piezas que sobresalgan y nada puede quedar atrapado en ellas. Los neumáticos son de goma. No tiene almacenamiento y no viene con campana (ni borlas). Los triciclos Ángeles tienen una garantía de cinco años, con diferencia la más larga de todos los triciclos que probamos.

El Doona Liki Trike S5 tiene algunas características excelentes, como la capacidad de plegarse hasta un rectángulo de 12,5 x 24 x 9 pulgadas para viajar (está diseñado para caber en los compartimentos superiores de los aviones). Disfrutamos de su pliegue en tres segundos, sus correas acolchadas y su aspecto elegante. Al igual que el Joovy, tiene una sombrilla y se convierte en cinco etapas diferentes que llevan a un niño desde que es un niño que no camina (10 meses) hasta los 3 años. Sin embargo, en nuestras pruebas, el Liki se quedó corto en algunas áreas. El parasol es reducido y la rueda delantera es más pequeña que la de Joovy, lo que hace que el viaje sea más accidentado. La barra de empuje está más suelta que la del Joovy, lo que dificultaba que un adulto empujara el Liki en línea recta, especialmente con una sola mano. El Liki también cuesta el doble que el Joovy.

El Radio Flyer 4-en-1 Stroll 'N Trike tiene muchas de las características que buscábamos en un triciclo convertible, pero también algunos defectos. El parasol ajustable tiene dos paneles, en comparación con los tres del Joovy, lo que descubrimos que marca una gran diferencia en cuanto a cuánto tiempo se puede mantener a un niño pequeño en la sombra. El asiento de plástico que mantiene al bebé en su lugar es más resbaladizo que el asiento del Joovy, y mi hijo de 1 año se deslizaba por todos lados, incluso cuando estaba atado. Finalmente, las ruedas son más pequeñas que las de algunos de los otros convertibles. triciclos como el Joovy o incluso el Steer & Stroll de la misma compañía, lo que hace que superar los baches de la acera sea un desafío. El 4 en 1 que probamos es el modelo más nuevo y reemplaza una versión anterior que no tiene reposapiés y tiene un diseño de mango y anillo para bebés ligeramente diferente.

El triciclo para bebés SmarTrike Lollipop 3 en 1 está diseñado para bebés desde los 10 meses hasta los 3 años, un rango de edad más estrecho que otros triciclos convertibles. Mi hijo de 1 año pudo sentarse cómodamente en el asiento (a diferencia del Joovy y Radio Flyer, este triciclo no tiene correas), pero siguió deslizándose hacia adelante sobre su entrepierna y parándose sobre los reposapiés. Por otro lado, el SmarTrike tiene un sistema de dirección de empuje completamente independiente, por lo que incluso si un niño mueve la columna de dirección hacia la izquierda, aún puedes girar a la derecha. En la configuración para niños mayores, el triciclo parecía un poco pequeño y con poca potencia en comparación con los otros convertibles que probamos.

El Tough Trike de Fisher-Price Harley-Davidson Motorcycles fue sorprendentemente divertido. Aunque es pequeño y está cerca del suelo, mi hijo disfrutó de los grandes pedales, las ruedas gruesas y el contenedor de almacenamiento súper grande debajo del asiento. Sin embargo, descubrimos que las ruedas de plástico se desplazan muy bruscamente, especialmente en superficies duras y baches. El triciclo tampoco se ajustó de ninguna manera, lo que significa que solo sería utilizable durante uno o dos años antes de que un niño lo superara. Fisher-Price también fabrica una versión de este triciclo que se llama "Barbie Tough".

El brillante triciclo Radio Flyer Classic Red de acero es un triciclo bien hecho para edades de 2½ hasta aproximadamente 4 años o un pequeño 5. El diseño replica el de los triciclos de hace décadas, aunque de hecho Radio Flyer recién comenzó a fabricar triciclos en 1999 (el La empresa es mejor conocida por sus vagones rojos). No obstante, este robusto triciclo de metal tiene un gran atractivo nostálgico. Descubrimos que el radio de giro controlado hacía que este triciclo fuera más difícil de volcar que algunos de los demás. Pero carece de respaldo, se ajusta solo un poco para acomodar a los ciclistas más altos y pesa 21¼ libras. En nuestras pruebas, el Classic Red fue más difícil de manejar que el Joovy o cualquiera de nuestras otras selecciones.

El triciclo extra alto High Bounce obtiene altas calificaciones de los padres de niños de piernas largas. Hecho de aluminio, es más liviano (11,9 libras) y el asiento es 2½ pulgadas más alto que el del Joovy o el Radio Flyer Steer & Stroll. Al igual que los asientos de esas bicicletas, el asiento del High Bounce se mueve hacia adelante y hacia atrás para adaptarse a los niños en crecimiento. En nuestras pruebas de conducción, descubrimos que se inclinaba más fácilmente que algunos triciclos con centro de gravedad bajo como el Schwinn o triciclos pesados como el Angeles, y no tiene la versatilidad ni la manejabilidad del Joovy o el Steer & Stroll. Los puños del manillar se sentían más ásperos en las manos jóvenes que los de otros triciclos. El High Bounce viene en un fresco verde lima o azul y se recomienda para niños de 3 a 6 años.

Muchos de los padres (¡y abuelos!) de hoy en día pueden tener buenos recuerdos de haber rodado por el camino de entrada (y tal vez de saltos caseros, definitivamente sin casco) en una Original Big Wheel. La Gran Noria original fue fabricada en Pensilvania por una empresa llamada Marx, que cerró en la década de 1980. La rueda grande original de hoy (el nombre se vendió) es liviana y las ruedas patinan muchísimo. A mi hijo le resultó difícil empezar a montar el triciclo y pronto perdió el interés. Perdí el interés incluso antes, cuando el montaje tardó la friolera de 54 minutos, principalmente debido a la cantidad de calcomanías. Al igual que su homónimo, el Big Wheel moderno es mejor para niños más grandes: tiene capacidad para niños de hasta 70 libras y 8 años, la edad más avanzada de todos los triciclos probados. Y sigue siendo fantástico patinar.

El Radio Flyer Big Flyer es una mejor versión del triciclo de ruedas grandes y está diseñado para niños de 3 a 7 años. Tiene más peso y parece más resistente que la marca Big Wheel actual. Los niños mayores probablemente disfrutarán de la velocidad y los giros fáciles de un triciclo liviano y de poca altura, pero mi hijo de 3 años tuvo problemas para mover la rueda delantera de 16 pulgadas. Cuando se trata de un triciclo de plataforma baja, en general creemos que el Schwinn Roadster ofrece una mejor conducción.

Judy Wang, especialista clínica en fisioterapia pediátrica, entrevista telefónica, 15 de junio de 2017

Rebecca Talmud, fisioterapeuta pediátrica, entrevista por correo electrónico, 15 de junio de 2017

Gary Collins, director senior de diseño de Fisher-Price, entrevista telefónica, 19 de julio de 2017

Tom Schlegel, vicepresidente de desarrollo de productos, Radio Flyer, entrevista telefónica, 2 de agosto de 2017

David Curry, vicepresidente de comercialización y desarrollo de productos, Angeles Corporation, entrevista telefónica, 9 de agosto de 2017

Katharine Gamon

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Estar fabricado con materiales de calidad:Sea seguro y fácil de conducir:Se Divertido:Tener la capacidad de crecer con un niño:Tener un buen precio y valor: