Tamaño de la diversión: Calle 5

Las minimotos siempre han sido una novedad. Más allá del absurdo efecto visual de un adulto en una máquina del tamaño de un niño, a muchos de nosotros nos devuelven a nuestras raíces, con nuestros PW80, XR50 y Trail 70. Sin embargo, el mercado de minibicicletas de 2023 ha evolucionado y vemos cada vez más minibicicletas legales para la calle de más fabricantes, con una apariencia extravagante y un rendimiento legítimo.

Estas máquinas del tamaño de una pinta ofrecen diversión para todos los niveles y son una excelente manera de moverse y perfeccionar sus habilidades.

Honda gruñido Presentado hace casi una década, no hay conversación sobre minis legales para la calle sin el Honda Grom. El Grom estableció el estándar para la clase y su carácter peculiar y personalizable ha resistido la prueba del tiempo.

Combinando el estilo moderno de una bicicleta de calle, con dimensiones reducidas y una altura de asiento de 30 pulgadas, la Grom siempre ha sido sinónimo de diversión y accesibilidad. El motor de cuatro tiempos de 124 cc con inyección de combustible y la transmisión de cinco velocidades brindan un rendimiento predecible para los conductores principiantes, con una velocidad máxima de alrededor de 60 mph para desplazamientos por carreteras secundarias.

La horquilla invertida, los frenos de disco, las ruedas de 12 pulgadas y las clavijas para el pasajero del Grom se han convertido en equipo estándar en la clase de mini motos. El recorrido de la suspensión es de alrededor de 4 pulgadas, lo que sigue siendo competitivo entre sus pares. Listo para circular, el Grom pesa 223 libras y tiene una economía estimada de 166 mpg y una capacidad de combustible de 1,6 galones.

En el lenguaje del surf, grom se refiere a un aficionado que algún día se convertirá en profesional y, de hecho, Grom proporciona emoción para todos los niveles. El MSRP de Honda comienza en $3,499 y el Grom tiene uno de los mejores soportes de posventa en la industria para personalización. [honda]

Benelli TNT135 Con un elegante aspecto europeo en una pequeña plataforma asequible, el Benelli TNT135 es una agradable sinergia entre el diseño italiano y la fabricación china. Es más que una simple alternativa a Grom, y la influencia del modelo 302S de Benelli se puede ver en el chasis triangular triangulado y los plásticos esbeltos.

La potencia proviene de un motor de cuatro válvulas, refrigerado por aire, de 135 cc, que genera más de 11 hp, y la transmisión es estándar de cinco velocidades. Las importantes dimensiones del TNT están en línea con las del Grom, con mejoras bienvenidas en el recorrido de la suspensión y capacidad adicional de combustible. Sentirás las 30 libras adicionales de peso en vacío, pero la carne extra puede ser un beneficio para muchos ciclistas.

El TNT135 de Benelli obtiene puntos extra por sus señales luminosas, faros delanteros estilo proyector y escape de doble punta. La TNT está disponible a través de los distribuidores de SSR en EE. UU. y el MSRP tiene un precio de $3199, lo que convierte a la TNT en una de las bicicletas más asequibles de su clase. [Benelli]

TORTA Makka flex El CAKE Makka flex es una opción eléctrica original para la calle si cambiar el aceite y bombear gasolina no es lo tuyo. El Makka flex es mucho más liviano que los minis estándar con 154 libras y su planta de energía de 2.8kW brindará 34 millas de alcance y 28 mph. La calidad de construcción robusta hace que el Makka flex sea adecuado para desplazamientos urbanos y uso todoterreno ligero.

El Makka está equipado con frenado regenerativo y múltiples modos de conducción, lo que permite a los conductores equilibrar la velocidad máxima y la duración de la batería. Se puede lograr una carga completa desde el 0% en tres horas con un tomacorriente doméstico estándar.

El CAKE Makka flex comienza en $4,470 con todo lo que necesitas para salir a la carretera, y los accesorios disponibles van desde parabrisas polarizados hasta soportes para tablas de surf. [PASTEL]

Kawasaki Z125 Pro La entrada de Kawasaki en el mercado de las minibicicletas ha sido comparada ferozmente con la Grom desde su debut en 2015, y encontrará muchos defensores de cada una en la web. Con una ergonomía cómoda y dimensiones deportivas, la Z125 Pro fue diseñada para el rendimiento de una minimoto.

La Kawasaki Z125 Pro tiene un grado refrescante de ajuste y acabado, con plásticos más completos y un asiento deportivo de longitud completa. Te sentarás un poco más alto en el Z, con su altura de asiento de 31,7 pulgadas, lo que podría ser un beneficio para los pasajeros más grandes. Su motor de 125 cc está equipado con inyección de combustible y una transmisión de cuatro velocidades, y la potencia está a la par con la del Grom.

La distancia entre ejes deportiva de 46 pulgadas de la Z125 Pro y su motor de altas revoluciones la convierten en una opción atractiva en la clase de minimotos y posiblemente más divertida en las curvas. El precio comienza en $3399, con tres combinaciones de colores llamativos para elegir. [Kawasaki]

mono honda De tamaño divertido y con gran carácter, el Honda Monkey le da un giro completamente diferente a la mecánica del Grom. El diseño proviene del icónico Honda Z50 de los años 70 y, a pesar del aumento de dimensiones, el efecto visual no se ha visto afectado.

Además de su estética retro, el Monkey abandona el asiento de longitud completa y las clavijas del pasajero del Grom por un sillín individual. Los amortiguadores traseros dobles reemplazan al sencillo del Grom y la distancia entre ejes es más corta, 45 pulgadas. También es más liviano, pesa 231 libras y produce algunas mpg adicionales.

Con neumáticos gruesos y guardabarros y escape de montaje alto, el Monkey se siente más todoterreno que el Grom, incluso si tiene las mismas 4 pulgadas de recorrido de suspensión. Pagarás una prima por este retroceso de $4249, pero ¿qué son $750 entre amigos? [Honda | Costumbres del mono Honda]