REVISIÓN DE LA BICICLETA DE MONTAÑA ELÉCTRICA INTENSA TAZER MX

Dentro del equipo de demolición del MBA y su círculo de amigos, ciertas bicicletas generan revuelo por una razón u otra. Una de esas bicicletas ha causado revuelo durante algún tiempo: la Intense Tazer MX. El MX es un modelo único en la línea Tazer en muchos niveles. Intense afirma que es la primera bicicleta de montaña eléctrica inspirada en el motocross. Solo está disponible en tiendas de motocicletas, tiene especificaciones con marcas con las que los motociclistas probablemente estén familiarizados y viene con un estilo propio.

La unidad motriz EP8 de Shimano impulsa el Tazer MX con su motor de 250 vatios que ofrece 85 N/m de torque. Dentro del compartimento de carga lateral del cuadro hay una batería Shimano BT-E8010 de 504 Wh genuina. Intense también incluye la pantalla EM800 en color de Shimano y el sencillo interruptor de palanca EM800-L. Las unidades de transmisión EP8 se pueden personalizar a través de la aplicación para teléfono E-tube de Shimano, donde puede cambiar las características de potencia en cada modo y actualizar el firmware del sistema.

Intense construye el Tazer MX Carbon Pro con ruedas delanteras de fibra de carbono de 29 pulgadas y ruedas traseras de 27,5 pulgadas con triángulos de tamaño específico. Cuenta con enrutamiento interno de cables, mangueras y cables; armadura del tubo diagonal; y protectores de tirantes de cadena de baja dureza. También cuenta con soportes para botellas de agua en el tubo diagonal.

La geometría es lo que consideraríamos enfocado desde all-mountain hasta enduro. Viene con un ángulo del tubo de dirección de 64,9 grados, un ángulo del tubo del sillín de 65,4 grados y vainas de 450 mm de largo. Lo que es realmente único aquí es el tamaño. Intense sólo ofrece el Tazer MX en dos tallas: S/M y L/XL. Dado que el tamaño más pequeño tiene un alcance de 450 mm y el más grande que probamos tiene un alcance de 505 mm, es una diferencia de tamaño bastante grande. Intense dice que hicieron esto para que al cliente de motocross le resulte más fácil seleccionar una bicicleta al tener menos opciones de tamaño, ya que están acostumbrados a motocicletas que solo vienen en un tamaño. Intense dice que lo más probable es que agreguen tamaños adicionales a medida que el segmento crezca y los ciclistas crossover se familiaricen más con las bicicletas eléctricas y el tamaño.

Hay dos versiones de Tazer MX Carbon: el Pro que probamos con un precio minorista de $8,999 y el Expert que cuesta $6,999. El Pro está construido con una transmisión Shimano SLX de 12 velocidades y frenos de disco hidráulicos de cuatro pistones Magura MT7. Los frenos están colocados al estilo de una motocicleta, con la parte trasera a la izquierda y la delantera a la derecha para parecerse más al diseño de una motocicleta. Sus ruedas son modelos e*Thirteen e*Spec específicos de eMTB con llantas de 35 mm de ancho. En la parte delantera se incluye un Maxxis Minion DHR II de 29×2,6 pulgadas de ancho, mientras que en la parte trasera hay un tamaño carnoso de 27,5×2,8 pulgadas. La cabina consta de una potencia de montaje directo de la marca Intense, un manillar Intense Recon de aluminio y una tija telescópica de 150 mm de recorrido acoplada a un sillín SDG Bel-Air.

Ohlins es un nombre reconocido por la mayoría de los motociclistas todoterreno, por lo que Intense especificó sabiamente su suspensión en el Tazer MX Pro. Hicieron todo lo posible en la parte delantera, utilizando una horquilla DH 38 Race de doble corona con 10 mm de recorrido. Esto es 10 mm más que los otros modelos Tazer de la línea. Intense también pone una matrícula en la horquilla, dándole un aspecto muy moto.

En la parte trasera encontrarás el sistema JS Tuned Enduro Link de Intense, que le da a la bicicleta 155 mm de recorrido de rueda. Este es un sistema de doble tinta contrarrotante similar al que se encuentra en otros modelos Intense y está acoplado a un amortiguador helicoidal Öhlins TTX22M. Allí encontrará ajustes de compresión de alta y baja velocidad, así como ajuste de rebote. El tamaño más pequeño viene equipado con un resorte de 480 libras, mientras que el más grande cuenta con uno de 548 libras.

Es una bicicleta eléctrica, por lo que, naturalmente, las subidas no son un problema. Al estilo tradicional de Shimano, la potencia es fuerte pero suave. Incluso con el amortiguador helicoidal activo y de sensación suave, el movimiento de la suspensión mientras se pedalea es mínimo y la bicicleta tiene una sensación general eficiente. Un rasgo que nos llamó la atención fue la tracción de escalada del neumático trasero de gran tamaño y de la vieja escuela. En comparación con otras bicicletas con neumáticos traseros más estrechos, la Tazer parecía tener una ventaja ascendente cada vez que la tracción escaseaba. Hubo una subida suelta, rocosa y empinada en particular que es un desafío para cualquier bicicleta, incluso para las eMTB, pero el Tazer la superó, incluso en el modo Trail.

Aunque en general nos encantó la horquilla de doble corona, realmente limita el radio de dirección en la parte delantera. Los pilotos de prueba tuvieron que acostumbrarse al rango limitado de movimiento y encontraron que algunas curvas cerradas y de baja velocidad eran un desafío. No era raro golpear el bloqueo de la dirección y volcar lentamente hacia el interior de la curva. Aprendimos a adaptarnos y prepararnos temprano con arcos amplios a través de terrenos estrechos y lentos. Algunos ciclistas que tienden a preferir tubos de sillín más pronunciados encontraron que el ángulo del tubo de sillín de 65,4 grados estaba flojo en comparación con muchas bicicletas de la clase Tazer.

Esta bicicleta grita velocidad de descenso simplemente parada y no decepcionó las altas expectativas del equipo de demolición de MBA. La suspensión Ohlins tiene una sensación lujosa pero controlada y muy ajustable. Pudimos encontrar rápidamente nuestro punto óptimo en el amortiguador, pero la horquilla tardó un poco más con su sistema de resorte neumático más complicado. Algunos de nuestros ciclistas más altos y livianos en el rango de 160 libras sintieron que la tasa de resorte del amortiguador era firme y necesitaban un resorte más liviano.

Las horquillas de doble corona en bicicletas de montaña eléctricas como la Tazer tienen sentido tan pronto como las aceleras en una bajada. En comparación con las horquillas de una sola corona, la doble corona simplemente se siente más conectada, predecible y confiable. No hace daño que la unidad Ohlins tenga una acción suave y una excelente tracción delantera. En comparación con la parte trasera, la parte delantera tiene una sensación un poco más capaz a veces, especialmente en las cosas más gruesas. La configuración mixta de las ruedas también contribuye a esta sensación, pero también es lo que parece darle a la moto una sensación lúdica en las curvas. A pesar de su longitud, el Tazer MX toma una curva bastante mala y se siente sorprendentemente ágil.

Nuestra bicicleta de prueba de tamaño L/XL es del lado largo para la mayoría del equipo de demolición que ronda los 6 pies de altura. Contamos con una amplia gama de ciclistas de prueba, pero nuestras bicicletas tan atractivas y perfectas como esta tienen un alcance de 475 mm a 490 mm. El alcance de 505 mm le da a esta bicicleta una sensación de longitud, extensión y estabilidad, una sensación similar a la de una motocicleta. Ya sea que se trate de un accidente o de una intención, se nota. Es posible reducir el tamaño a S/M y su alcance de 450 mm, especialmente para aquellos que desean una bicicleta más ágil, pero algunos miembros de nuestro equipo de pruebas de 6 pies de altura o más históricamente no se sienten cómodos a velocidad en algo tan corto. .

Con un excelente manejo y una excelente suspensión, hay muchas cosas que me gustan del Tazer MX. Sus especificaciones también son acertadas, con una excelente transmisión Shimano y los excelentes frenos MT de Magura, que están resultando ser uno de los mejores frenos para bicicletas de montaña eléctricas del mercado.

Lo del tamaño es raro. Entendemos por qué Intense decidió limitar el rango de tallas, pero es un factor limitante para los ciclistas de montaña experimentados que saben qué talla les gusta y necesitan. La buena noticia es que los otros modelos Tazer de Intense que están disponibles en tiendas de bicicletas y directamente vienen en cuatro tamaños tradicionales, desde pequeño hasta extra grande, por lo que hay un Tazer para casi todos, pero tal vez no la versión MX. Sentimos que una bicicleta tan capaz como la Tazer MX merecía un cuentagotas de recorrido más largo que el modelo de 150 mm que viene con. Si bien la batería es lo suficientemente grande para la mayoría de los recorridos, hubo un par de recorridos más largos que nos provocaron una ansiedad por el alcance cerca del final que no obtuvimos con las baterías más grandes de las otras bicicletas.

Si bien la mayoría de las marcas evitan la inspiración y la etiqueta de las “motocicletas” en sus bicicletas eléctricas, Intense la adopta para apuntar al mercado de los deportes de motor de dos ruedas. Dentro de esa definición creemos que lo lograron. Desde el aspecto hasta el andar, esto está verdaderamente inspirado en las motos. Sin embargo, ese sabor atraerá a cierto ciclista y dejará a otros con ganas de algo completamente diferente. Es una pena que la gama limitada de tamaños del Tazer MX limite su atractivo para los ciclistas de montaña empedernidos a quienes quizás no les quede uno porque tiene una estructura dulce y una marcha única en más de un sentido.

www.intensecycles.com

CATEGORÍA:enduro eMTB

TAMAÑO DE LA RUEDA:27,5″/29″

SUSPENSIÓN:170 mm (delantero), 155 mm (trasero)

Precio:$8,999

Peso:52,5 libras (sin pedales)

Tamaños:S/M, L/XL (probado)

Cuadro probado:Carbono, 155 mm de recorrido.

Motor:Shimano EP8

Controlador:EM8000

Batería:BT-E8010, 504 Wh

Choque:Bobina Öhlins TTX22M

Tenedor:Öhlins DH38 Carrera, 170 mm de recorrido

Juego de ruedas:e*Thirteen e*Spec, ancho interior de 30 mm

Llantas:Maxxis Minion DHR II, 29×2,6″ delante, 27,5×2,8″ detrás

Tija de sillín:Reconocimiento intenso (recorrido de 150 mm)

Sillín:ODS Bel Air

Manillar:Intense Recon, 800 mm de ancho, 30 mm de altura

Provenir:Montaje directo intenso, 50 mm de largo

Puños:Flujo de élite ODI

Auriculares:Cane Creek serie 40

Frenos:Magura MT7

Rotores:Magura Tormenta HC 203 mm (f), 203 mm (r)

Cambio trasero:Shimano SLX, 12 velocidades

Cambiadores:Shimano SLX, 12 velocidades

Juego de bielas:e*Thirteen e*Spec, 165 mm de longitud

Casete:Shimano Deore 12 velocidades 11-51T

Cadena:Bicicleta eléctrica Shimano, 12 velocidades.

Platos:34 dientes

GEOMETRÍA:

Ángulo del tubo de dirección:68,5°

Alcanzar:476 mm (18,7 pulgadas)

Pila:633 mm (24,9 pulgadas)

Ángulo efectivo del tubo del sillín:73,5°

Altura del pedalier:311 mm (12,2 pulgadas)

Longitud de vaina:430 mm (16,9 pulgadas)

Distancia entre ejes:1.184 mm (46,6 pulgadas)