Helicon eº es como el Schwinn Stingray de los eléctricos

Cuando la mayoría de la gente piensa en un triciclo de carga con asistencia eléctrica, probablemente se imaginan algo con una sola rueda en la parte trasera y un compartimento de almacenamiento en la parte delantera. Bueno, el triciclo retro-cool Helicon eº es diferente porque mueve la acción de transporte de carga hacia la parte trasera.

Fabricado por la empresa alemana Helikon, el "diseño vintage moderno" del Helicon eº coloca una sola rueda al frente y agrega un juego de manillares similares a los de una bicicleta chopper.

Aunque estos triciclos tipo delta (dos ruedas atrás, una adelante) generalmente se consideran menos estables que los triciclos renacuajo (uno atrás, dos adelante) en las curvas, también tienden a tener un radio de giro mucho más cerrado. También suelen ser más fáciles de poner y quitar.

El Helicon eº luce un marco de acero soldado a mano junto con un carenado frontal de fibra de vidrio de 4 mm y un compartimento de carga trasero con cerradura de 175 litros (46 gal EE.UU.). Un motor de montaje central de 250 vatios aumenta la potencia de pedaleo del ciclista, llevándolo a una velocidad máxima asistida de 25 mph (40 km/h). Una carga de la batería de litio de 15,6 Ah debería ser suficiente para una autonomía de unos 70 km (43,5 millas) con una cantidad media de asistencia del motor.

Algunas de las otras características del triciclo incluyen un asiento ergonómico acolchado, una transmisión Enviolo Automática 2, frenos de disco hidráulicos Shimano, luces delanteras y traseras Supernova, suspensión delantera y trasera SR Suntour, además de llantas Ryde Andra 40 revestidas con neumáticos Schwalbe BigBen Plus: el La rueda delantera mide 26 pulgadas y las dos traseras miden 24.

Se afirma que todo esto inclina la balanza a 59 kg (130 lb) y puede soportar un peso máximo de conductor/carga de 150 kg (331 lb). Mide 200 cm de largo por 79 cm de ancho (78,7 por 31,1 pulgadas). Actualmente se está trabajando en un asiento para niños que el usuario puede cambiar en lugar del compartimento de carga.

"Nuestro principal objetivo es hacer que el triciclo sea una opción atractiva para todos", nos explicó el fundador de Helikon, Pascal Löser. "A menudo se piensa erróneamente que los triciclos son exclusivamente para personas desfavorecidas, pero nuestro objetivo es mostrar su versatilidad y sus aplicaciones más amplias".

El triciclo Helicon eº ya se puede pedir a través del sitio web de Helikon. Tiene un precio de 6.499 euros (alrededor de 7.063 dólares estadounidenses) y está disponible en colores gris metálico, rojo o azul.

Fuente: Helikon