ESPECIFICACIÓN TÉCNICA MXA: ¿NECESITA UTILIZAR ESTABILIZADOR DE COMBUSTIBLE?

¿Sabías que después de algunas semanas de inactividad, el combustible en el sistema de combustible de tu bicicleta se convierte en algo que solo usarías en tu cortadora de césped? De hecho, en el momento en que el gas de carrera sale del surtidor de la gasolinera, comienza a estropearse y a perder potencia. Si utiliza gasolina nueva todos los fines de semana o incluso cada dos semanas, probablemente no necesite estabilizador de combustible, pero el uso de un estabilizador de almacenamiento de combustible puede reducir en gran medida la degradación del combustible con el tiempo.

Es importante tener en cuenta que el estabilizador de combustible no interfiere con el rendimiento del motor de su motocicleta. En verdad, si no conduces todas las semanas, el estabilizador de combustible puede mejorar el rendimiento de la gasolina vieja en el tanque de tu motocicleta, no mejorando, sino evitando que empeore. Agregar una pequeña cantidad de estabilizador de combustible a la lata de gasolina ayudará a que el combustible viejo mantenga su frescura entre viajes. Los estabilizadores de combustible funcionan con gasolina con plomo, sin plomo, oxigenada, reformulada y regular.

Como regla general, debe agregar estabilizador de combustible a la lata de gasolina antes de ponerle gasolina. De esa manera, en el instante en que llenas el tanque de gasolina de tu motocicleta, el estabilizador de combustible estará bien mezclado y listo para mantener la frescura de tu suministro general de combustible. Al agregarlo inmediatamente, se prolonga la vida útil del combustible desde el momento en que sale de la bomba de gasolina hasta el momento en que se quema.

No piense ni por un segundo que el estabilizador de combustible aumentará la potencia de su motor. No es un salto. Los estabilizadores de combustible no aumentarán el octanaje del combustible y no afectarán las condiciones de funcionamiento. En acción, ni siquiera notarás que está mezclado con el gas. El estabilizador de combustible es solo una póliza de seguro para los pasajeros que dejan reposar el combustible por más de un par de semanas o un par de meses. Mantiene la integridad, consistencia y rendimiento originales del combustible.

Un cuatro tiempos tiene más que ganar con un estabilizador de combustible que uno de dos tiempos. Los motores de cuatro tiempos no tienen la protección que brindan las cualidades anticorrosivas naturales de los ésteres sintéticos y otros componentes que se encuentran en un aceite premezclado de dos tiempos. Como usted sabe, el etanol en la gasolina de la bomba es higroscópico, lo que significa que el combustible en realidad absorberá la humedad atmosférica en la gasolina. Esta agua diluye el combustible y provoca corrosión. El equipo de demolición de MXA prefiere usar el estabilizador de almacenamiento de combustible Maxima para preservar el gas más antiguo, pero Sta-Bil, Amzoil, Yamalube, VP, Klotz, Lucas, Motul y otros lo venden.

Lo mejor que puedes hacer, ya sea que viajes todos los fines de semana, una vez al mes o una vez cada tres meses, es invertir en un bidón metálico para gasolina. Las latas de metal no respiran como las latas de gas de plástico. La combinación de una lata de combustible de metal y un estabilizador de combustible puede hacer que 5 galones de gasolina duren un año. Si vives en un clima invernal y tienes que guardar tu bicicleta durante meses, entonces el estabilizador de combustible es imprescindible. Cuanto más húmedo sea el ambiente, como el clima invernal, mayor será el beneficio. Si no puede andar en bicicleta por un tiempo prolongado, la mejor estrategia es hacer funcionar el estabilizador de combustible en su sistema antes de guardar la bicicleta. Esto asegura que el estabilizador trate el tanque de gasolina, el filtro de combustible, las líneas de combustible, el carburador y la cámara de combustión. Luego, drene el combustible del tanque de gasolina (y del recipiente del flotador si su bicicleta tiene uno). Debido a que el estabilizador ha pasado por el motor, ha recubierto todas las piezas internas del sistema de combustible con una capa protectora resistente a la corrosión. Cuando la moto esté descubierta a la primera señal de la primavera, el sistema de combustible seguirá estando en buen estado.